Prijava Registracija

Poduzetnički portal · Članak

Veličina slova: a A

29 Sij 2018

Vodila je noćni klub, slikarstvo joj je hobi, a danas živi od taksiranja

Izvor: www.tportal.hr · Autor: Luka Filipović  

Vodila je noćni klub, slikarstvo joj je hobi, a danas živi od taksiranja

Znali su joj u početku govoriti neka se ostavi volana i primi kuhače. Ali nije se previše obazirala na priglupa muška dobacivanja, već je nastavila raditi ono što voli. Danas je iza 52-godišnje Snježane Jovanović osmogodišnji staž na zagrebačkim ulicama, a vozeći taksi upoznala je supruga. U prijevoznički posao povukla je i sina. A taksirat će, kaže, dok god može okretati volan i stiskati papučicu gasa

Snježana Jovanović počela je voziti taksi 2010. godine kao zaposlenica Taxi Cammea. Nakon šest mjeseci prešla je u obrtnike i pod kapu Radio Taxi Zagreba, a od kraja 2015. vozačica je Ubera.

U pravilu vozi noćne smjene. Objašnjava kako joj tako ostane cijeli dan na raspolaganju. Obično nakon posla prošeta psa, skuha ručak za obitelj, zatim odspava, a ako joj ostane vremena, prepusti se, uz vožnju, svojoj drugoj strasti - slikanju.

'Završila sam Školu primijenjene umjetnosti i dizajna. Ipak, moja najveća želja je oduvijek bila da postanem taksist. Kao mala sam se, za razliku od drugih curica, najradije igrala autićima. Voljela sam s ocem popravljati njegov auto', prisjeća se Snježana.

Odlična priprema za noćno krstarenje Zagrebom - kad su klijenti, osobito vikendom, često pijani i skloni raznim 'nepodopštinama' - bio joj je posao koji je radila prije taksiranja. Ni taj se ne uklapa u zastarjelu podjelu poslova na 'muške' i 'ženske'. Naime, Snježana je nekoliko godina bila vlasnica noćnog kluba u Velikoj Gorici.

'Klub se zvao Domagoj, a vodila sam ga s bivšim suprugom. Ugostiteljska karijera je završila nakon što mi gradonačelnik nije htio produžiti ugovor za najam jer smo se nalazili u gradskom prostoru. Tada mi je rekao da sam ja jedina žena koja je imala i koja će imati lokal takvog tipa u tom kraju. Nakon toga sam krenula na cestu', kaže nam Snježana.

Dok je vodila klub, dodaje, imala je samo jedan ozbiljan ispad pijanog gosta koji je mogao završiti kobno.

'Bili smo pred zatvaranjem kad je u lokal upao mladić s kalašnjikovom u ruci. Uperio ga je u trbuh mom tadašnjem suprugu. Tražio je svoj prsten. Bio ga je izgubio i mislio je kako ga je ukrao netko od naših konobara. Spontano, ne razmišljajući, zgrabila sam cijev puške i okrenula je prema stropu. Srećom, sve je prošlo bez pucnjave', ističe Snježana.

Drugi susret s oružjem u ruci mušterije imala je prije nekoliko godina, dok je bila članica Radio Taxi Zagreba. Ističe kako joj je to dosad najgore iskustvo otkako radi kao taksistica, s tim da priča ima i dozu komičnog.

'Na Glavnom željezničkom kolodvoru, negdje oko dva u noći, u taksi mi je ušao mladić s kapuljačom na glavi. Rekao je da ga vozim do tramvajskog okretišta Savski most. Dok smo se vozili Savskom cestom, na komandnu ploču je stavio pištolj. Nije rekao ni riječi. Šuti on, šutim ja. Kad smo došli na okretište, rekao je da ga vozim nazad na kolodvor. S kolodvora opet na okretište. Išli smo tako četiri, pet puta gore - dolje. Za vrijeme vožnje pištolj je nekoliko puta pao na pod. On ga je uporno dizao. Konačno izusti da ga ostavim ispred jednog kluba u Savskoj. Uredno je platio vožnju i još je dodao 50 kuna. Prije nego što je zatvorio vrata kaže: 'Ovaj pištolj nije bio namijenjen vama. 50 kuna vam je za pretrpljeni strah.' Nakon toga sam otišla do prvog parkirališta, zapalila cigaretu i tek tad su mi se počele tresti noge i ruke', smijući se priča Snježana.
tportal

Ipak, to je nije pokolebalo i nastavila je s taksiranjem. Broj lijepih i ugodnih iskustava s ljudima daleko je veći od neugodnih. Kao nešto najljepše u svom poslu ističe to kad je neka mama ili tata preko Ubera pozovu da im pokupi dijete ispred škole ili neke dvorane i doveze doma.

'Rijetkom radim danju, ali mi se takvi pozivi znaju dosta često dogoditi. Osjetite kako ljudi u vas imaju povjerenje i to je neprocjenjivo. Često mi djeca dok se voze ispričaju svoj cijeli dan. Kako im je bilo u školi. Što su sve radili. To me napuni pozitivnom energijom', kaže Snježana.

Zahvaljujući taksiju upoznala je prije pet godina i svog sadašnjeg supruga Vladimira. I on je noćna ptica. Član je tamburaškog benda koji zabavlja goste jednog poznatog zagrebačkog restorana.

'Vozila sam sa subote na nedjelju. Noć je bila luda. Grad je bio pun maturanata. Kad više nisam znala za ruke i noge negdje oko pet ujutro, odustala sam od vožnje. Parkirala se u mirnu ulicu da dođem malo sebi. Guštam u cigareti kad se otvaraju vrata: 'Vozite?' To je bio klik sudbine. Vozila sam ga naredna dva mjeseca s posla na posao. Sebi punila džepove, njemu praznila', priča Snježana.

Pitamo je može li se od taksiranja pristojno živjeti i kako gleda na sve veći broj mladih koji se nakon pojave Ubera bave tim poslom.

'Sjećam se kako sam 1986. naručila taksi od Središća do aerodroma. Koštao me tadašnjih 2,4 milijuna dinara. Let avionom platila sam 2,5 milijuna dinara. Moja plaća, a tad sam radila kao pomoćnica u kuhinji, bila je pet milijuna dinara. Bilo je to zlatno doba taksista. I danas se od taksiranja može živjeti, ali niti približno to nisu iznosi kao prije. Mjesečno zarađujem plaću koja je manja od državnog prosjeka (op.a. oko 6000 kuna). Cijena kilometra u Uberu je tri kune. Smatram kako je to prenisko. S obzirom na cijenu goriva, trebala bi biti minimalno četiri kune', mišljenja je Snježana.

U bumu broja taksista u zadnjih nekoliko godina otkako je otvoreno tržište Snježana ne vidi ništa loše. Uvjerena je da posla ima dovoljno za sve.

'Nitko se nema razloga buniti. Svatko ima svoje klijente. Još imate velik broj ljudi koji nemaju pametne telefone i ne mogu koristiti Uber, već naručuju Radio Taxi ili Cammeo iako su oni skuplji', kaže Snježana, koja je u prijevoznički posao povukla i svog 27-godišnjeg sina Marija koji također radi preko Ubera.

Ako Radio Taxi ima veće cijene, postavlja se pitanje zašto Snježana nije ostala pod njihovom kapom, već se odlučila za Uber?

'Glavni razlog je veća sigurnost. Preko Uberove aplikacije vidite lice klijenta i njegovo ime. To vam puno znači. Osim toga, kao što mušterije putem aplikacije ocjenjuju nas, tako mi ocjenjujemo njih', ističe Snježana, a od svojih mušterija zasad ima čistu peticu.

'Iskreno volim ovaj posao i ne bih ga mijenjala ni za što na svijetu. Morate znati osjetiti mušteriju. Želi li razgovarati, slušati muziku, pjevati… Zato me nekad ljute mladi taksisti. Imate sad puno studenata koji žele na brzinu nešto zaraditi. Brzo voze kako bi napravili što više vožnji. Osim toga, često ne poznaju grad. Klijenti se žale zbog glasne muzike ili neljubaznosti. Definitivno bi trebalo postrožiti selekciju i ne puštati svakog za volan', uvjerena je Snježana.

Za kraj dodaje kako nestrpljivo čeka da zaživi novi Zakon o prijevozu u cestovnom prometu koji bi trebao izjednačiti prava i obaveze uberovaca i tradicionalnih taksista. U ovom trenutku, smatra Snježana, u povoljnijem su položaju kolege joj iz Radio Taxi Zagreba jer puno njih vozi, tvrdi ona, i kao klasični taksisti i kao uberovci. S druge strane, ona nema tu mogućnost jer nema dozvolu za djelatnost autotaksija koju izdaje Grad Zagreb.

'Taksisti se nemaju razloga buniti. Zarađuju i dalje osjetno više od nas, a nitko im ne brani da voze i preko Uberove aplikacije kad to požele', zaključuje Snježana.


Komentari članka

Vezani članci

Drže 30 posto taksi tržišta u Zagrebu, a najavljuju pojeftinjenje usluga i ulaganje od 15 milijuna kuna

23.05.2018.

Hrvatske taksi tvrtke imaju veliko znanje, brend i iskustvo koje im omogućuje vrlo dobru poziciju pri ekspanziji u zemlje regije, kaže direktor Eko taxija

U Hrvatskoj u deset godina čak 14 puta više taksista

11.05.2018.

Kada se podvuče crta, taksi služba u Hrvatskoj u 2016. je ostvarila gubitak nešto manji od 2,5 milijuna kuna, no treba reći da je broj onih koji su poslovali s dobiti i onih koji su poslovali s gubitkom gotovo izjednačen

Liberalizacija tržišta taksi usluga: na potezu je Sabor

09.04.2018.

Cilj ove tržišne reforme je olakšati pristup tržištu za pružatelje usluga u okviru postojećih i novih poslovnih modela, uz jamstvo ravnopravnih uvjeta tržišnog natjecanja. Može se očekivati sniženje cijena taksi usluga već tijekom ove turističke sezone

Uberov autonomni automobil ubio pješakinju, kompanija zaustavila sva testiranja

20.03.2018.

Kasno sinoć po lokalnom vremenu Uberov samovozeći automobil Volvo XC90 sudjelovao je u prometnoj nesreći sa smrtnim posljedicama u američkoj saveznoj državi Arizoni

Sa sinom sam prije dvije godine otvorio rent-a-car. S relativno malo novca s 10 smo već narasli na 100 auta, evo kako

18.01.2018.

Uslugu rent-a-cara - generalno jednu od najpopularnijih usluga najma - preferira sve veći broj ljudi, turista i poslovnjaka, mlađih generacija više sklonih ideji rentanja - ‘toči i vozi’ - nego posjedovanja

Tag cloud

  1. 1751 članka imaju tag hrvatska
  2. 1781 članka imaju tag turizam
  3. 1488 članka imaju tag financije
  4. 1153 članka imaju tag izvoz
  5. 755 članka imaju tag zapošljavanje
  6. 938 članka imaju tag poljoprivreda
  7. 898 članka imaju tag trgovina
  8. 629 članka imaju tag poduzetništvo
  9. 763 članka imaju tag investicije
  10. 912 članka imaju tag EU
  11. 829 članka imaju tag industrija
  12. 818 članka imaju tag ict
  13. 795 članka imaju tag svijet
  14. 743 članka imaju tag menadžment
  15. 912 članka imaju tag kriza
  16. 548 članka imaju tag maloprodaja
  17. 513 članka imaju tag marketing
  18. 470 članka imaju tag krediti
  19. 469 članka imaju tag tehnologija
  20. 309 članka imaju tag poticaji
  21. 376 članka imaju tag malo i srednje poduzetništvo
  22. 438 članka imaju tag banke
  23. 382 članka imaju tag prehrambena industrija
  24. 420 članka imaju tag dzs
  25. 388 članka imaju tag obrazovanje
  26. 368 članka imaju tag hnb
  27. 233 članka imaju tag potpore
  28. 337 članka imaju tag gospodarstvo
  29. 294 članka imaju tag hgk
  30. 280 članka imaju tag osijek
  31. 304 članka imaju tag agrokor
  32. 298 članka imaju tag eu fondovi
  33. 266 članka imaju tag poduzetnici
  34. 336 članka imaju tag energetika
  35. 362 članka imaju tag vlada
  36. 340 članka imaju tag recesija
  37. 294 članka imaju tag hotelijerstvo
  38. 265 članka imaju tag investicija
  39. 280 članka imaju tag rast
  40. 176 članka imaju tag edukacija