Prijava Registracija

Poduzetnički portal · Članak

Veličina slova: a A

11 Lis 2017

VULKAN NOVA Riječkoj tvrtki širom otvorena vrata ruskih brodogradilišta

Izvor: www.novilist.hr · Autor: Orjana Antešić  

VULKAN NOVA Riječkoj tvrtki širom otvorena vrata ruskih brodogradilišta

Do unazad godinu i pol, dvije, tvrtka Vulkan Nova većinu je svojih proizvoda iz palete palubne opreme izvozila na inotržišta, posebice im je bilo značajno norveško tržište. Međutim, pad cijene nafte ostavio je traga na norveškoj brodogradnji, jakoj u off-shoru. Istovremeno, hrvatski škverovi u to su vrijeme, nakon godina suše, punila svoje knjige narudžbi novim brodovima, posebno Uljanik grupa sa svojim pulskim i riječkim brodogradilištem.

Danas u Vulkan Novi, tom vodećem domaćem proizvođaču palubne opreme i dizalica, imaju potpuno obrnutu situaciju jer im je oko 70 posto proizvodnog programa i kapaciteta popunjeno narudžbama za zahuktale domaće navoze, doznajemo od direktora tvrtke Rajka Vukelića.

Negativni saldo na kraju godine

Ipak, ovaj ponovni zamah domaće brodogradnje, a time i sve one prateće industrije i djelatnosti, nije lišen nekih »začkoljica«.
U Vulkan Novi lani su, kada su podvukli crtu na kraju godine, imali iskazani gubitak. Na domaćim navozima dogodila su se kašnjenja i prolongiranja u gradnji i isporuci brodova što se, dakako, odražava i na priljev novca u brodogradilišta. To automatski, kao krugovi u vodi, remeti financijske i poslovne cikluse i kod njihovih domaćih dobavljača. Od toga nije izuzet ni riječki proizvođač palubne opreme. Hale i skladišta Vulkan Nove puna su opreme koja je pred samim dovršetkom, a čija je isporuka, a time i naplata prolongirana, doznajemo od Vukelića. Lani im je na taj način ostalo »zavezano« oko 12 milijuna kuna, što je utjecalo na negativni saldo na kraju godine, navodi direktor Vulkan Nove.

Unatoč tom balansiranju s troškovima nabavke repromaterijala te same proizvodnje, a s druge strane pomacima u datumima isporuke i u konačnici same naplate, poslovanje Vulkan Nove ponovno je s pozitivnim predznakom. Prva tri tromjesječja ove godine završena su u plusu, ističe Vukelić, a jak vjetar u leđa očekuje se i od ovih dana potpisanog memoranduma o poslovnoj suradnji s ruskim OCK-om (United Shipbuilding Coorporation) što je njihova krovna brodograđevna organizacija.

Natječaj bez odaziva

Direktor Vulkan Nove vjeruje da će ovu godinu uspjeti završiti s dobitkom. Unatoč poteškoćama, kaže Vukelić, ni u jednom trenutku nije se razmatrala opcija smanjenja plaća radnicima, njih oko 130 koliko ih je zaposleno u ovim pogonima na kraju grada. Od toga, njih petnaestak je visoke stručne spreme, dok je prosječna starost oko 40 godina. I u upravi Vulkan Nove muče se s pronalaskom nove radne snage.

– Nedavno smo objavili natječaj za elektro i strojarskog inženjera, tokara, mehaničara, glodača. Nitko nam se nije javio. To postaje velik problem. Posla, kao što vidite, ima, ali sve je veće pitanje hoćemo li u ga u Hrvatskoj u neko dogledno vrijeme imati s kime raditi, zaključuje direktor Vulkan Nove.

O kakvoj se potentnoj poslovno-financijskoj mogućnosti radi upućuje činjenica da je sada ova riječka tvrtka jedna od četiri proizvođača palubne opreme iz Europe kojoj su širom otvorena vrata ruskih brodogradilišta. Naravno, ništa nije zagarantirano i za svaki će se ugovor morati boriti čim boljom ponudom, ali velika je stvar kada ste na listi onih kojima ruska brodogradilišta dostavljaju svoje upite za narudžbe jer je riječ o moćnom tržištu na koje se, podsjeća Vukelić, ne ulazi tek tako. A Vulkan Nova počela je svoj proboj u Rusiju prije četiri godina, malo-pomalo. Dosad su odradili i isporučili oko 600.000 eura vrijedne opreme, upravo se radi još jedna narudžba od 350.000 eura, a smiješi im se prilika da ubrzo s Rusima potpišu novi ugovor vrijedan oko 800.000 eura, doznajemo od Vukelića.

Reducirane narudžbe u Norveškoj

Ovaj proboj Vulkan Nove na izdašno rusko tržište događa se u partnerstvu sa VMZ-om, lokalnom tvrtkom u ruskom gradu Vyborgu, u blizini granice s Finskom, u kojem je smješteno i jedno od njihovih brodogradilišta. Ova suradnja bazira se na tome da se sidreno-pritezna oprema radi upravo po projektima Vulkan Nove i njihovog tima inženjera. U prvim godinama sva oprema će se i proizvoditi u Rijeci, a kasnije, po fazama i u određenim omjerima, to će se polako prebacivati prema pogonima ruskog partnera, VMZ-a.

Pitamo Vukelića što se dogodilo s norveškim tržištem.
– Pad cijene nafte njihovim je brodogradilištima reducirao broj narudžbi, a poslovi su se sveli uglavnom na manje plovne jedinice za koje cijena našeg rada nije konkurentna onima takmaca s Dalekog istoka – veli on.

Kada smo ga upitali za proizvodni program dizalica, direktor Vulkan Nove pola u šali, pola u zbilji odgovara nam »sve je na čekanju«. Doznajemo tako da imaju dvadeset ponuda za izradu dizalica za razne industrijske objekte, ali od toga njih osamnaest je na »čekanju« jer su u sklopu investicija za koje se čekaju sredstva iz EU fondova.


Komentari članka

Vezani članci

Svi uvoze turbomlazne motore iz Hrvatske, a nemamo nijednog proizvođača. U čemu je kvaka?

10.04.2018.

Meksiko, Libija, Švicarska, pojedine zemlje Južne Amerike, Malezija… to su samo neke od zemalja za koje ćete na internetu pronaći podatak kako su uvoznice turbomlaznih motora iz Hrvatske. Sve bi to bilo krasno da nema jednog problema - nemamo nijednog pro

U Pitomači grade najveću tvornicu čajeva u regiji

05.04.2018.

Kamilica za čajeve Spider raste u Hrvatskoj, dok sirovinu za ostale artikle traže na izvoru, primjerice, hibiskus u Nigeriji, Sudanu, Vijetnamu... Kad ga prerade i upakiraju, šalju ih opet - u svijet

Rimac u samo tri tjedna prodao 150 primjeraka C_Two po prosječnoj cijeni od 2,2 milijuna eura

31.03.2018.

Mate Rimac je 6. ožujka na sajmu u Ženevi predstavio C_Two, novi električni hiperautomobil Rimac Automobil, a ovih dana svoj automobil predstavlja i na sajmu u New Yorku

Vrhunski chef spravljat će delicije od jadranske tune za prestižnu svjetsku klijentelu

29.03.2018.

Osnivač i vlasnik razvikanog lanca restorana Nobu nedavno je posjetio Hrvatsku te dogovarao nabavku tune za svoje restorane u kojima se diljem svijeta hrane bogati i slavni

U tri desetljeća potrošene milijarde, a brodogradnji i dalje prijeti - bankrot

26.03.2018.

Ne tako davne 1988. hrvatska brodogradnja zauzimala je 3. mjesto u svijetu iza Japana i Južne Koreje s 2,3 posto udjela u narudžbama. Danas s 0,2 posto tržišta držimo deseto mjesto na svijetu, a drugo u Europi iza Rumunjske

Tag cloud

  1. 1742 članka imaju tag hrvatska
  2. 1774 članka imaju tag turizam
  3. 1486 članka imaju tag financije
  4. 1150 članka imaju tag izvoz
  5. 743 članka imaju tag zapošljavanje
  6. 937 članka imaju tag poljoprivreda
  7. 895 članka imaju tag trgovina
  8. 629 članka imaju tag poduzetništvo
  9. 753 članka imaju tag investicije
  10. 906 članka imaju tag EU
  11. 828 članka imaju tag industrija
  12. 818 članka imaju tag ict
  13. 784 članka imaju tag svijet
  14. 742 članka imaju tag menadžment
  15. 911 članka imaju tag kriza
  16. 544 članka imaju tag maloprodaja
  17. 513 članka imaju tag marketing
  18. 468 članka imaju tag krediti
  19. 466 članka imaju tag tehnologija
  20. 301 članka imaju tag poticaji
  21. 368 članka imaju tag malo i srednje poduzetništvo
  22. 438 članka imaju tag banke
  23. 381 članka imaju tag prehrambena industrija
  24. 420 članka imaju tag dzs
  25. 388 članka imaju tag obrazovanje
  26. 368 članka imaju tag hnb
  27. 337 članka imaju tag gospodarstvo
  28. 227 članka imaju tag potpore
  29. 294 članka imaju tag hgk
  30. 304 članka imaju tag agrokor
  31. 279 članka imaju tag osijek
  32. 266 članka imaju tag poduzetnici
  33. 335 članka imaju tag energetika
  34. 294 članka imaju tag eu fondovi
  35. 362 članka imaju tag vlada
  36. 340 članka imaju tag recesija
  37. 288 članka imaju tag hotelijerstvo
  38. 265 članka imaju tag investicija
  39. 280 članka imaju tag rast
  40. 176 članka imaju tag edukacija