AD Plastik zatvara pogon u Makarskoj

Iako smo početkom ožujka donijeli odluku o programu zbrinjavanja viška radnika, prema kojemu je trebalo dodatno otpustiti još 121 radnika osim onih koji su do sada otpušteni, zbog povećanja narudžbi naših kupaca, tvornica automobila, otpustit ćemo 84 radnika − kaže Ivica Tolić, član Uprave solinskoga AD Plastika.

No, iako tvrtka koja je do sada poslovala na trima lokacijama − u Solinu, Zagrebu i Makarskoj − zbog većeg posla neke vraća na posao, u jesen gasi makarski pogon te ga seli u Split. AD Plastik našao se u problemima krajem prošle godine, nakon što je kriza već zahvatila sektor autoindustrije, pa je bila prisiljena otpustiti prvo 117 radnika, te je tako od 1100 zaposlenih, s koliko ih je ušla u zadnji kvartal 2008., tu godinu završila sa samo 983 radnika.

− Kako je planirani prihod za 2009. manji za četvrtinu od prethodne godine, nastavilo se s daljnjim otpuštanjem s ciljem da na kraju 2009. zapošljavamo 723 radnika − ističe Tolić. Zbog porasta realizacije posla, veli Tolić, na početku lipnja imali su 870 zaposlenih, odnosno 230 manje nego prošle godine, ne računajući one kojima još teku otkazni rokovi, što je za oko 70 zaposlenih više od prijašnjeg plana za sredinu godine.

Mnogi bi otpremnine
− Tih 70 radnika odnosi se na zagrebački pogon jer na toj lokaciji imamo najveći porast realizacije − veli Tolić.

Osim toga, sedam radnika kojima je već tekao otkazni rok povučeno je, tvrdi Tolić, i ponovno uključeno u proces proizvodnje, a kaže i kako su još desetorica iz skupine kojoj je ponuđen povratak na posao odbili ponudu, što ih čudi jer su mislili da su već u prvoj fazi otpuštanja otišli svi kojima nije stalo do rada u tvrtki. Vezano uz gašenje makarskog pogona, Tolić kaže kako im je realizacija pala, i to za 40 posto u odnosu na onu na koju su računali početkom godine.

− Pogon u Makarskoj koristi objekt i infrastrukturu prevelike vrijednosti za minornu realizaciju od nepunih 20-ak milijuna kuna godišnje, pa je logično da koristimo manji neiskorišteni prostor u Solinu. Preseljenjem proizvodnje omogućuje nam se prodaja ili iznajmljivanje sada neiskorištenog pogona u Makarskoj, čime osiguravamo bolju likvidnost i smanjenje fiksnih troškova − mišljenja je Tolić.

Uzdati se u sebe
Makarski pogon zapošljava 52 radnika, a za njih 42 nude ugovore o radu u Solinu, odnosno preseljenje, što je, kaže Tolić, prihvatilo njih 16.

− Morat ćemo dati otkaz za 36 radnika, umjesto 10, a tako možemo od otkaza spasiti tri ili četiri radnika iz Solina. Ne možemo računati na zaposlenje u novom solinskom pogonu većeg broja radnika pred otkazom, jer mnogi nemaju potrebne uvjete za rad, a mnogi od njih radije biraju otpremninu nego rad – ističe te dodaje da će uskoro morati tražiti rješenje za novi pogon u Solinu.

Govoreći i o trenutačnoj situaciji u autoindustriji, veli Tolić, mnoge divovske tvornice ozbiljno su se “zaljuljale”, no opstale su zahvaljujući Sarkozyju, Angeli Merkel, Medvedevu i Obami.

− Nama je uskraćena pomoć Vlade i lokalne samouprave. Već smo jednom prošli sličnu krizu ranih 90-ih, kad smo ostali bez najvećega kupca − tvornice automobila iz Kragujevca. Tada smo naučili lekciju, a to je ne uzdati se u njihovu pomoć, nego sami na vrijeme učiniti sve što je u našoj moći − tvrdi Tolić.

Manje plaće
AD Plastik smanjio je plaće Upravi za 15 posto, a ostalim radnicima s posebnim ugovorima za 10, odnosno pet posto, ovisno o visini njihove plaće i one iz prethodne godine. Ostalim radnicima zadržali su plaće iz prethodne godine, s tim da su radnicima u proizvodnji ipak povećali plaće za pet posto u odnosu na razinu iz prethodne godine.