Može li EU pomoći u bržem razvoju električnih automobila?

Električni automobili izazvali su veliko zanimanje na godišnjem sajmu automobila održanom ovoga mjeseca u Frankfurtu, ali industrija sada upire pogled u Europsku uniju i očekuje od nje da pokuša riješiti probleme vezane uz tehnologiju i prihvaćanje takvih vozila kod potrošača, pišu ovoga tjedna europski mediji.

Kombinacija problema vezanih uz potrošnju energije, sigurnost i potrebu smanjivanja emisije stakleničkih plinova znači da su donositelji odluka danas skloniji no ikada potaknuti industriju na razmatranje prometnih opcija koje bi manje zagađivale okoliš. Kao dio paketa potpore industriji, EU je namijenila 5 milijardi eura u svom planu ekonomskog oporavka objavljenom krajem prošle godine za inicijativu "zelenijih" automobila. Plan uključuje potporu razvoju električnih i hibridnih vozila.

Unatoč određenoj zadršci, i industrija i vlade EU procjenjuju da bi automobili na električni pogon mogli od velikog noviteta postati predmet masovne proizvodnje. Pitanje je što se može očekivati u sljedećem petogodišnjem mandatu Europske komisije i hoće li se ona moći suočiti s izazovima koji se moraju brzo riješiti ako europska automobilska industrija želi postati svjetski igrač, pišu mediji.

Christian Egenfeldt, direktor za razvoj u tvrtci za pružanje usluga na području električnih vozila (Better Place), kaže da je ključan razvoj standardizirane infrastrukture za punjenje vozila kako bi se izbjegla situacija nekompatibilnih tehnologija. Better Place već surađuje s vladama u Izraelu, Danskoj i Australiji kako bi se izgradila i u funkciju stavila infrastruktura potrebna za prijelaz na električna vozila, a Egenfeldt vjeruje da EU može pomoći u koordinaciji prijelaza na električne automobile.

"Standardizacija je vrlo važna. Ako počnemo koristiti iste akumulatore, postaje puno jednostavnije baviti se time u Europi i lakše je postati potrošač", rekao je.

Dodao je da će milijarde eura biti investirane u industriju automobila u nadolazećim godinama, ali to treba biti iskorišteno i da bi se intenzivirali pilot-projekti i testirala tehnologija električnih automobila.Dodaje da se može očekivati napredak tijekom petogodišnjeg mandata Komisije ako se ona uspije fokusirati na standardizaciju, potporu operaterima i pronalaženje načina da vlade ubiru isti novac od električnih automobila kao i od vozila na plin.

Nevladine organizacije koje se bave održivim prometom pozivaju na subvencije kojima bi se poduprli potrošači koji žele kupiti električne automobile, uključujući primjerice niži PDV. Oni bi također trebali biti izuzeti iz plaćanja cestarina, te bi im trebalo omogućiti korištenje traka za autobuse, barem dok automobili ne krenu u masovnu proizvodnju. Europska komisija trebala bi sljedećeg tjedna usvojiti akcijski plan o prometu u urbanim sredinama koji uključuje obvezu intenziviranja istraživanja i projekata na polju javnog prometa s niskim ili nikakvim emisijama štetnih plinova.