Nove tehnologije osigurale unosne poslove na regionalnom tržištu

Kada krajem veljače počnu pristizati završni rezultati o poslovanju za prethodnu godinu, pokazat će se da je Osijek-Koteks, prema ostvarenim brojkama - ukupnom prihodu i dobiti - poslije splitskog Konstruktora, druga po snazi građevinska tvrtka u državi! Iako ta osječka tvrtka nikada i nije svrstavana u red anonimnih, istina je da je u poslednjih pet godina izrasla u reprezentativnog igrača državnih razmjera.

Uostalom, ukoliko se ne računaju izvan Hrvatske akvizicije našičke Nexe grupe, Osijek-Koteks ujedno je i prema broju zaposlenika (više od tisuću) najveća tvrtka na području kontinenta, odnosno do Zagreba. Svoju veličinu tvrtka upravo potvrđuje i poslovnim rezultatima za prošlu godinu.

- Promet od 1,51 milijarde kuna, što je rast od nekih 40 posto u odnosu na godinu prije, te ostvarena dobit u iznosu od 51,6 milijuna kuna, dokaz je da smo dobro gospodarili tvrtkom, reći će Drago Tadić, predsjednik Uprave Osijek-Koteksa, koji, kao i većina njegovih kolega, nerado govori za medije. Previše je, kaže, bilo nerezonskog prozivanja tvrke tijekom prošle godine, preko licitiranja oko cijene gradnje osječke dvorane i Bijele lađe, pa do obnove gradskih ulica za koje su mnogi upirali prstom u njih kao dežurne krivce, iako je jasno kako su, kao izvođači, postupali prema ugovorima i projektima.

Novi značajni objekti
No kako ovaj tekst nije alibi, zanimalo nas je u sveopćoj gospodraskoj krizi i povlačenju mnogih investitora, može li Osijek-Koteks i u ovoj godini nastaviti "udarničkim" tempom. Drago Tadić to je znao krajem prošle godine, kada je samouvjereno najavio kako će za njih posla i dalje biti. I nije se prevario.

- Pred nama je je realizacija dva značjna infrastrukturna objekta u Bosni i Hercegovini i Srbiji. Oko Sarajeva gradit ćemo cestovnu obilaznicu na 5,5 kilometara dugoj dionici Butila - Briješće - Stup, a u Srbiji izvodimo radove na mostu Beška, kazao je Tadić.
Ono što je najvažnije, riječ je o ozbiljnim investitorima - Europskoj kreditnoj banci i Europskoj banci za obnovu i razvitak, što je znak, dakle, da neće biti odustajanja od investicija.

Radovi na dijelu sarajevske obilaznice počet će za tridesetak dana, gdje je Osijek-Koteks nositelj posla u kojemu se pojavljuje udružen sa zagrebačkim Ingrom i GP Dubrovnikom. Vrijednost tog posla je 23 milijuna eura, a posao je Osijek-Koteks osigurao i time što u gradnji koristi moderne tehnologije.

Najsuvremenije tehnologije
- Primjerice, na našoj donici obilaznice gradit ćemo most dužine 900 metara, a mi ćemo u dužini od 300 metara koristiti metodu "naguravanja", što dovodi do toga da se uopće neće morati zaustavljati promet na petlji na kojoj ćemo izvoditi radove, precizira Tadić.

Iako će radovi početi u travnju, već sada u Bosni je dnevno stotinjak djelatnika Osijek-Koteksa. I na mostu Beška, koji prelazi Dunav na trasi autoceste Beograd - Novi Sad, Osijek-Koteks, koji ondje posao izvodi s austrijskim partnerom Alpine Bau GmbH, radi s čak tri različite tehnologije pri građenju. Primjerice, za gradnju lijevog prilaznog objekta mostu (dužine 1,4 kilometra) Osječani su investirali u nabavku tzv. šiber skele, vrijedne milijun eura i kojoj će to biti prvo pojavljivanje na jednom od gradilišta na području Balkana. Vrijednost ugovorenih radova je 126 milijuna kuna.

Recept za uspjeh
Jasno je, na posljetku, kako u slučaju Osijek-Koteksa nije riječ o instant uspjehu, nego rastu temeljenom na skupljanju iskustva, mudrom ulaganju u tehnologije (i školovanje ljudi) i u konačnici proboju na inotržište. Recept koji bi možda trebale slijediti još poneke tvrtke nastale na slavonskom tržištu.