Prijava Registracija

Poduzetnički portal · Članak

Veličina slova: a A

21 Ou 2017

Šef Viadukta: Most Čiovo bit će gotov do zime

Izvor: www.tportal.hr · Autor: Luka Filipović/Hina  

Šef Viadukta: Most Čiovo bit će gotov do zime

Predsjednik Uprave Viadukta Joško Mikulić izjavio je na konferenciji za novinare u ponedjeljak kako će izgradnja mosta kopno – otok Čiovo biti gotova do zime. Odbacio je kao neutemeljene medijske napise da je Viadukt jedini krivac za kašnjenje radova

'Cijelo jutro imali smo sastanak u Hrvatskim cestama (HC) na kojem je bio prisutan i ministar prometa Oleg Butković. Sve ovisi o okrupnjavanju čelične konstrukcije. Po sadašnjim projekcijama radovi bi trebali biti gotovo do zime', rekao je Mikulić.

Viadukt s podizvođačima radova za čeličnu konstrukciju do srijede HC-u mora predati novi dinamički plan radova.

Mikulić je ustvrdio kako nema govora o raskidu ugovora. 'Pričati o raskidu je bespredmetno. Poručio bih građanima Trogira da je situacija takva kakva je. Viadukt je učinio sve da most završimo na vrijeme', istaknuo je Mikulić.

Potvrdio je kako tvrtka ima problem s likvidnošću. Plaće radnika kasne 20-ak dana, ali bi to trebalo biti riješeno ovaj tjedan.

'Viadukt je solventan. Sve obaveze prema državi izvršavamo na vrijeme. Samo je ostao taj neto iznos koji nismo isplatili radnicima. Na mostu Čiovo i onako više praktički nema fizičkih radova. Dio radnika poslali smo na godišnji odmor', rekao je Mikulić.

U dugom izlaganju o tome kako se Viadukt uopće našao u problemima s kašnjenjem radova odnosno poremećaju likvidnosti (radnicima 20-ak dana kasni jedna plaća), istaknuo je da je kašnjenje uzrokovalo nekoliko čimbenika.

Ugovor o izgradnji mosta potpisan je u veljači 2015. godine, s rokom dovršenja od 20 mjeseci, do kraja 2016. Inženjeri Viadukta međutim ubrzo uviđaju kako projekt predviđa izgradnju na tlu koje nije pogodno za temeljenje mosta pa Viadukt svojim sredstvima istražuje i traži novo tehnološko rješenje. I uz te teškoće, ističe Mikulić, Viadukt do kraja 2016. završava izradu temelja i stupova.

Još veći problemi nastaju zbog izrade čelične konstrukcije za koju je bio zadužen poizvođač, Iskra iz Kumanova, u grčkom vlasništvu. Tada, naveo je predsjednik Uprave, dolazi do sloma grčkih banaka zbog čega podizvođač ostaje bez mogućnosti financijskog praćenja.

Viadukt potom svojim sredstvima kupuje materijal za trećinu konstrukcije mosta i isporučuje ga Iskri kako bi nastavila s radom, no Iskra je i dalje kasni. Stoga Viadukt, rekao je Mikulić, dogovora isporuku preostale dvije trećina čelične konstrukcije s domaćim podizvođačima, društvima Đuro Đaković Industrijska rješenja (Đ.Đ.) i ZM Vikom.

Po njemu, problem u financiranju proizvodnje čelične konstrukcije uzrokovan je investitorovim neuobičajenim tumačenjem načina plaćanja. Kazao je da je ustaljena praksa da prilikom takvih gradnji investitor projekt financira putem mjesečnih situacija i prema postocima gotovosti.

"No investitor je protumačio ugovornu stavku troškovnika na način da se čelična konstrukcija plati tek kad je most potpuno završen. Nerealno je očekivati da izvođač s predujmom od 10 posto vrijednosti cjelokupnog ugovora financira proizvodnju čelične konstrukcije čija je vrijednost gotovo 50 posto vrijednosti ugovora. Zbog dobre suradnje i poslovnog odnosa s investitorom i podizvođačima, Viadukt na svoj teret dogovara financijski aranžman sa Privrednom bankom Zagreb u iznosu od 26,5 milijuna kuna, kako bi se platilo podizvođačima da nastave s proizvodnjom i isporukom čelične konstrukcije", naveo je Mikulić.

Dakle, financiranje radova koje izvode Đ.Đ. i ZM Vik snosi Viadukt i to će raditi do kraja posla. Viduktu bi to moglo proizvesti gubitak od nekoliko desetaka milijuna kuna, procjenio je Mikulić,


Komentari članka

Vezani članci

Koncesionari autocesta u prvom polugodištu s 10,4 posto višim prihodima

17.08.2017.

Svim je hrvatskim autocestama u prvih šest mjeseci ove godine prometovalo više od 33,1 milijun vozila, što je u odnosu na isto lanjsko razdoblje povećanje za 7,6 posto, dok su prihodi četiri tvrtke, koncesionara autocesta porasli za 10,4 posto

Dozvola za građenje 28% više, a vrijednost radova veća 50 posto

16.08.2017.

Kumulativno je ovogodišnji tempo rasta građevinskog sektora u odnosu na prošlu godinu znatno jači

Poveznica od Budimpešte do Ploča može biti gotova do 2023.

27.07.2017.

Hrvatske autoceste pripremile su natječaj za gradnju objekata za prvu fazu dionice od rijeke Drave do Belog Manastira. U pripremi je natječaj za gradnju i opremanje trase

KRONIČNO NEDOSTAJU GRAĐEVINCI Evo koliko će Hrvatska ove godine uvesti stranih radnika

27.07.2017.

Povećanje kvote potrebno je, kazao je, kako bi građevinski sektor mogao realizirati preuzete obveze, odnosno investicije koje kreću na jesen, a s obzirom na to da u tom sektoru nema dovoljno domaće radne snage

Prihodi od cestarine značajno veći nego lani

25.07.2017.

Promet na autocestama kojima upravljaju Hrvatske autoceste (HAC) tijekom proteklog vikenda porastao je u odnosu na usporedivi lanjski vikend za 4 posto, dok je prihod od cestarine povećan za 17,8 posto, a rast prihoda od 14,3 posto registriran je i na Aut

Tag cloud

  1. 1642 članka imaju tag hrvatska
  2. 1676 članka imaju tag turizam
  3. 1458 članka imaju tag financije
  4. 1085 članka imaju tag izvoz
  5. 688 članka imaju tag zapošljavanje
  6. 888 članka imaju tag poljoprivreda
  7. 856 članka imaju tag trgovina
  8. 603 članka imaju tag poduzetništvo
  9. 875 članka imaju tag EU
  10. 682 članka imaju tag investicije
  11. 808 članka imaju tag industrija
  12. 778 članka imaju tag ict
  13. 727 članka imaju tag menadžment
  14. 906 članka imaju tag kriza
  15. 698 članka imaju tag svijet
  16. 528 članka imaju tag maloprodaja
  17. 494 članka imaju tag marketing
  18. 459 članka imaju tag krediti
  19. 444 članka imaju tag tehnologija
  20. 281 članka imaju tag poticaji
  21. 438 članka imaju tag banke
  22. 414 članka imaju tag dzs
  23. 364 članka imaju tag prehrambena industrija
  24. 364 članka imaju tag hnb
  25. 376 članka imaju tag obrazovanje
  26. 330 članka imaju tag gospodarstvo
  27. 213 članka imaju tag potpore
  28. 290 članka imaju tag hgk
  29. 266 članka imaju tag poduzetnici
  30. 286 članka imaju tag malo i srednje poduzetništvo
  31. 328 članka imaju tag energetika
  32. 267 članka imaju tag osijek
  33. 339 članka imaju tag recesija
  34. 353 članka imaju tag vlada
  35. 264 članka imaju tag investicija
  36. 263 članka imaju tag eu fondovi
  37. 259 članka imaju tag agrokor
  38. 272 članka imaju tag rast
  39. 174 članka imaju tag edukacija
  40. 231 članka imaju tag proizvodnja