Prijava Registracija

Poduzetnički portal · Članak

Veličina slova: a A

21 Ou 2017

Šef Viadukta: Most Čiovo bit će gotov do zime

Izvor: www.tportal.hr · Autor: Luka Filipović/Hina  

Šef Viadukta: Most Čiovo bit će gotov do zime

Predsjednik Uprave Viadukta Joško Mikulić izjavio je na konferenciji za novinare u ponedjeljak kako će izgradnja mosta kopno – otok Čiovo biti gotova do zime. Odbacio je kao neutemeljene medijske napise da je Viadukt jedini krivac za kašnjenje radova

'Cijelo jutro imali smo sastanak u Hrvatskim cestama (HC) na kojem je bio prisutan i ministar prometa Oleg Butković. Sve ovisi o okrupnjavanju čelične konstrukcije. Po sadašnjim projekcijama radovi bi trebali biti gotovo do zime', rekao je Mikulić.

Viadukt s podizvođačima radova za čeličnu konstrukciju do srijede HC-u mora predati novi dinamički plan radova.

Mikulić je ustvrdio kako nema govora o raskidu ugovora. 'Pričati o raskidu je bespredmetno. Poručio bih građanima Trogira da je situacija takva kakva je. Viadukt je učinio sve da most završimo na vrijeme', istaknuo je Mikulić.

Potvrdio je kako tvrtka ima problem s likvidnošću. Plaće radnika kasne 20-ak dana, ali bi to trebalo biti riješeno ovaj tjedan.

'Viadukt je solventan. Sve obaveze prema državi izvršavamo na vrijeme. Samo je ostao taj neto iznos koji nismo isplatili radnicima. Na mostu Čiovo i onako više praktički nema fizičkih radova. Dio radnika poslali smo na godišnji odmor', rekao je Mikulić.

U dugom izlaganju o tome kako se Viadukt uopće našao u problemima s kašnjenjem radova odnosno poremećaju likvidnosti (radnicima 20-ak dana kasni jedna plaća), istaknuo je da je kašnjenje uzrokovalo nekoliko čimbenika.

Ugovor o izgradnji mosta potpisan je u veljači 2015. godine, s rokom dovršenja od 20 mjeseci, do kraja 2016. Inženjeri Viadukta međutim ubrzo uviđaju kako projekt predviđa izgradnju na tlu koje nije pogodno za temeljenje mosta pa Viadukt svojim sredstvima istražuje i traži novo tehnološko rješenje. I uz te teškoće, ističe Mikulić, Viadukt do kraja 2016. završava izradu temelja i stupova.

Još veći problemi nastaju zbog izrade čelične konstrukcije za koju je bio zadužen poizvođač, Iskra iz Kumanova, u grčkom vlasništvu. Tada, naveo je predsjednik Uprave, dolazi do sloma grčkih banaka zbog čega podizvođač ostaje bez mogućnosti financijskog praćenja.

Viadukt potom svojim sredstvima kupuje materijal za trećinu konstrukcije mosta i isporučuje ga Iskri kako bi nastavila s radom, no Iskra je i dalje kasni. Stoga Viadukt, rekao je Mikulić, dogovora isporuku preostale dvije trećina čelične konstrukcije s domaćim podizvođačima, društvima Đuro Đaković Industrijska rješenja (Đ.Đ.) i ZM Vikom.

Po njemu, problem u financiranju proizvodnje čelične konstrukcije uzrokovan je investitorovim neuobičajenim tumačenjem načina plaćanja. Kazao je da je ustaljena praksa da prilikom takvih gradnji investitor projekt financira putem mjesečnih situacija i prema postocima gotovosti.

"No investitor je protumačio ugovornu stavku troškovnika na način da se čelična konstrukcija plati tek kad je most potpuno završen. Nerealno je očekivati da izvođač s predujmom od 10 posto vrijednosti cjelokupnog ugovora financira proizvodnju čelične konstrukcije čija je vrijednost gotovo 50 posto vrijednosti ugovora. Zbog dobre suradnje i poslovnog odnosa s investitorom i podizvođačima, Viadukt na svoj teret dogovara financijski aranžman sa Privrednom bankom Zagreb u iznosu od 26,5 milijuna kuna, kako bi se platilo podizvođačima da nastave s proizvodnjom i isporukom čelične konstrukcije", naveo je Mikulić.

Dakle, financiranje radova koje izvode Đ.Đ. i ZM Vik snosi Viadukt i to će raditi do kraja posla. Viduktu bi to moglo proizvesti gubitak od nekoliko desetaka milijuna kuna, procjenio je Mikulić,


Komentari članka

Vezani članci

Evo koliko je država zaradila skupljim cestarinama

12.10.2017.

Vožnja autocestama HAC-a i ARZ-a u ljetnoj tarifi bila je 10 posto skuplja nakon sporazuma Hrvatske i Svjetske banke oko restrukturiranja cestarskog sektora. Još ranije, u travnju cestarina je rasla za 5 posto

Prošle godine izgrađeno je više zgrada, ali manje stanova

05.10.2017.

Tijekom prošle godine ukupno je završeno 7.809 novih stanova s prosječnom korisnom površinom od 94,8 četvorna metra

Od 1. listopada niže cestarine na hrvatskim autocestama

02.10.2017.

Putovanje autocestom automobilom od Zagreba do Goričana stajat će 44 kuna (ljeti 47), a cestarina na relaciji Zagreb - Lipovac pada za 13 kuna, na 128 kuna.

Napuštena gradilišta: Čekaju druge investitore ili ostaju betonske sablasti

25.09.2017.

Razlozi zbog kojih se takve stvari događaju uglavnom su zbog netransparentnih partnerskih ugovora, neispunjavanja ugovorene obveze investitora prema vlasniku zemljišta na kojem je započeta gradnja, stečaja investitora ili odustanak poslovne banke u kredit

Dalekovod i Kamgrad s najvećim prihodima u građevinskom sektoru

25.09.2017.

Gospodarska kriza koja je sedam dugih godina drmala Hrvatskom najteže je pogodila građevinski sektor. Izgubljeno je više od 50.000 radnih mjesta, a mnoge su se velike tvrtke, poput Konstruktora ili Dalekovoda, našle na koljenima.

Tag cloud

  1. 1667 članka imaju tag hrvatska
  2. 1706 članka imaju tag turizam
  3. 1472 članka imaju tag financije
  4. 1107 članka imaju tag izvoz
  5. 702 članka imaju tag zapošljavanje
  6. 898 članka imaju tag poljoprivreda
  7. 864 članka imaju tag trgovina
  8. 613 članka imaju tag poduzetništvo
  9. 883 članka imaju tag EU
  10. 694 članka imaju tag investicije
  11. 812 članka imaju tag industrija
  12. 791 članka imaju tag ict
  13. 729 članka imaju tag menadžment
  14. 906 članka imaju tag kriza
  15. 717 članka imaju tag svijet
  16. 531 članka imaju tag maloprodaja
  17. 498 članka imaju tag marketing
  18. 462 članka imaju tag krediti
  19. 448 članka imaju tag tehnologija
  20. 285 članka imaju tag poticaji
  21. 438 članka imaju tag banke
  22. 372 članka imaju tag prehrambena industrija
  23. 415 članka imaju tag dzs
  24. 366 članka imaju tag hnb
  25. 380 članka imaju tag obrazovanje
  26. 331 članka imaju tag gospodarstvo
  27. 214 članka imaju tag potpore
  28. 291 članka imaju tag hgk
  29. 298 članka imaju tag malo i srednje poduzetništvo
  30. 266 članka imaju tag poduzetnici
  31. 333 članka imaju tag energetika
  32. 271 članka imaju tag osijek
  33. 339 članka imaju tag recesija
  34. 353 članka imaju tag vlada
  35. 282 članka imaju tag agrokor
  36. 268 članka imaju tag eu fondovi
  37. 264 članka imaju tag investicija
  38. 272 članka imaju tag rast
  39. 174 članka imaju tag edukacija
  40. 231 članka imaju tag proizvodnja