Svaka je treća autoguma sa stroja iz Belišća

Goodyear, Michelin, Continental, Fulda, Pirelli, Dunlop... Praktički sve najbolje svjetske auto gume nastale su na strojevima proizvedenim u Belišću, gdje već 11 godina djeluje tvrtka Harburg-Freudenberger, članica grupacije od četiri tvrtke u Njemačkoj, Italiji i Hrvatskoj, koja je prvi svjetski proizvođač strojeva za izradu auto guma.

Napredna tehnologija
Iz maloga Belišća tako već 11 godina odlaze veliki strojevi, a ova bi godina, unatoč krizi, trebala biti najuspješnija u kratkoj povijesti ove tvrtke. - Naručeno nam je čak 220 strojeva, što je za 17 više u odnosu na do sada najbolju, 2008. godinu. Radujemo se tome, jer smo u lani osjetili posljedice svjetske krize u auto industriji, s obzirom na to da sve radimo za izvoz pa smo u 2009. isporučili 175 strojeva - kaže direktor tvrtke Branko Višnjović.

Iako bi se moglo zaključiti da je povećan broj narudžbi znak da je kriza iza njih, Višnjović kaže da se novi strojevi prvenstveno traže zbog napretka u tehnologiji proizvodnje guma.

- Tehnologija proizvodnje auto guma strašno se promijenila. One su postale važan dio automobila, koji su sve brži, pa moraju imati i veću sigurnost. Neke gume se više ne mogu raditi na starim, nego na tehnički zahtjevnijim strojevima. Recimo, Goodyear sad radi Run flat gume, na kojima se, kad se probuše, još može voziti 80 km. Imaju deblje stranice koje su tako konstruirane da ostanu na felgi - objašnjava Višnjović, pohvalivši se usput da su bili prvi koji su Dunlopu isporučili 42 stroja za gume za BMW 5 te da je svaka treća auto guma na svijetu proizvedena u Hrvatskoj.

Rast zaposlenosti
Višnjović je zadovoljan rezultatima, kao i činjenicom da je broj zaposlenih sa 159, kada su počeli s radom, danas narastao na 400, a prosjek starosti radnika je 31 godina, što je fantastično za metalsko-strojarsku industriju.

Unatoč krizi nisu otpuštali niti su smanjivali plaće
U tvrtku je od osnutka investirano oko 15 milijuna eura, a u sljedećoj godini investicije će biti na razini tri do četiri milijuna eura. U odnosu na prošlogodišnji promet od 28 milijuna eura ove će godine promet biti oko 25 milijuna. Unatoč krizi, radnike nisu otpuštali, niti su im smanjivali plaće koje iznose oko 4000 kuna.