U dva mjeseca prodaja automobila pala za 41 posto

U usporedbi s prošlom godinom domaće tržište automobila u prva dva mjeseca ove godine bilježi pad prodaje od skoro 41 posto. U Sektoru za trgovinu Hrvatske gospodarske komore smatraju da je pad prodaje ne samo posljedica globalne gospodarske krize već i određenih psiholoških faktora, primjerice osjećaja nesigurnosti kod građana, a veliku ulogu imaju i postroženi uvjeti kreditiranja. Pritom ističu da je za realne pokazatelje stanja na tržištu potrebno pričekati još neko vrijeme.

»Za realne procjene pada prometa potrebno je pričekati barem prvi kvartal, a za očekivati je da će se realni pad na hrvatskom tržištu vozila kretati između 10 i 20 posto«, smatra Milica Rakuša Martulaš, direktorica Sektora za trgovinu HGK.
»Kad govorimo o padu prodaje u distributivnoj trgovini općenito, odnosno u trgovini motornim vozilima i dijelovima, gube svi od gospodarstvenika koji ostvaruju manje prihode, zaposlenih kojima su ugrožena radna mjesta pa do manjih prihoda u proračunu«, ističe Milica Rakuša Martulaš.

Zemlje koje imaju vlastitu autoindustriju, poput Njemačke, Italije i Francuske, padu prodaje pokušale su doskočiti uvođenjem subvencija na kupnju novog automobila.
Mjerema njemačke vlade za pomoć automobilskoj industriji svakom tko kupi novi automobil država isplaćuje 2500 eura za stari. Povoljno je to utjecalo na potražnju za novim vozilima. Prema podacima Saveza njemačke automobilske industrije (VDA), u Njemačkoj je prošlog mjeseca prodano ukupno 277.800 vozila, odnosno 22 posto vozila više nego u veljači 2008., što je najbolji rezultat u posljednjih deset godina. Zbog isplate takozvane premije za olupinu, osim povećane prodaje, porastao je i ukupan broj narudžbi kod njemačkih proizvođača.

Subvencije bi i u Hrvatskoj zasigurno poboljšale prodaju, no malo je vjerojatno da bi se u vrijeme kada sva ministarstva i državne tvrtke uvode rigorozne mjere štednje za takav izdatak našlo sredstava u državnom proračunu.