Kraljevica opet gradi brodove bez gubitaka

Brodogradilište Kraljevica bilo je pred bankrotom u ožujku 2007. - dapače, to je tada bila gotova stvar - nakon što je američkom naručitelju taj škver isporučio i drugi tanker za prijevoz asfalta, uz gubitak od 15 milijuna dolara, koliko je donio i prvi tanker. Nakon toga je sagrađen i treći, također uz gubitak od 15 milijuna dolara, za prijevoz asfalta za naručitelja iz Cipra, a gradnju četvrtoga zaustavio je novi direktor jer je za njegov završetak trebalo 10 milijuna eura koje Kraljevica nije imala.

U toj poslovnoj agoniji u kolovozu te godine za direktora Kraljevice dolazi, naime, Irvin Badurina koji prekida radove na tom tankeru, te uspijeva u pregovorima s ciparskim naručiteljem dogovoriti bolje financijske uvjete i odgodu završetka gradnje tog broda. U međuvremenu Kraljevica počinje graditi tri trajekta za engleskoga naručitelja, svaki vrijedan 10 milijuna eura, koji su lani uspješno isporučeni vlasnicima, i to u dogovorenom roku. Gradnja ta tri broda bio je prvi posao Kraljevice odrađen bez gubitka u zadnjih desetak godina.

A zarada? Kraljevica trenutačno ima 470 zaposlenih za čije plaće godišnje treba 50 milijuna kuna, i to je zarada od uspješne gradnje brodova. U tom brodogradilištu prije desetak dana u more je porinut tanker za prijevoz asfalta vrijedan 20,5 milijuna eura za talijanskog naručitelja Petrolmar za koji grade još jedan takav brod vrijedan 22,7 milijuna eura, a potom će početi graditi putničko-teretni brod za naručitelja iz Kanade vrijedan 40 milijuna eura. Taj brod za Kanađane ujedno je i najskuplji plovni objekt koji je ikad naručen u tom 280 godina starom škveru.

Ti poslovni rezultati Kraljevice u zadnjih godinu i pol dana svjedoče da hrvatski škverovi mogu poslovati pozitivno ako ih se pametno vodi.

Francuska vojno-brodograđevna korporacija DCNS (Direction des Constructions Navales Services) ozbiljno je zainteresirana za kupnju Kraljevice, a kako je Vjesniku rekao direktor Badurina, predstavnici DCNS-a uskoro će doći na pregovore u Hrvatsku o njihovu mogućem ulasku u Kraljevicu. Kraljevica trenutačno ima 470 zaposlenih, što je više od polovice svih zaposlenih građana Kraljevice. To govori da bi zatvaranje tog škvera u tom gradu bilo ravno katastrofi.

DCNS: Dvije godine »snimali« vrijedan potencijal
DCNS ima pet škverova u Francuskoj (Brest, Toulon, Lorient, St. Tropez i Towre), a s Kraljevicom je prije godinu dana pregovarao o mogućoj gradnji pramčanih dijelova 17 fregata, što tada nije ostvareno, a bila je riječ o francusko-talijanskom programu. Međutim, DCNS nije odustao od suradnje s Kraljevicom. Protekle dvije godine Francuzi su »snimali« to brodogradilište, u kojem je najvrjedniji ljudski potencijal koji u velikoj mjeri sa zastarjelom tehnologijom uspijeva graditi tehnološki složene plovne objekte, od patrolnih čamaca do tankera za prijevoz asfalta. Doduše, to usvajanje gradnje posljednjih nekoliko brodova preskupo je plaćeno sa spomenutih 15 milijuna dolara gubitka po brodu.

Popunjeni kapaciteti do 2011. godine
Svi poslovi trebali bi brodogradilištu donijeti zaradu, a Kraljevica ima popunjene proizvodne kapacitete do 2011. godine. Međutim, gubitak od 15 milijuna dolara na svakom od dva tankera za prijevoz asfalta za američkog naručitelja financijski su kamen oko vrata tom škveru jer taj poslovni promašaj na godinu »pojede« 50 milijuna kuna za kamate.

Iz Libije stižu još dva ratna broda
U Kraljevici su trenutačno na remontu i dva broda libijske ratne mornarice - korveta i tenkonosac - a u travnju ove godine na remont bi trebala stići još dva ratna broda iz te zemlje.