Hit na Mediteranu: najbolji su šibenski pontoni

Pontoni i valobrani, proizvedeni u NCP-ovu pogonu u Mandalini, od ove su godine mjera standarda i kvalitete za svih desetak tvornica širom svijeta koje posluju pod krovom finske tvrtke “Marinetek”.

Takvo službeno priznanje “pontoncima” iz Mandaline uručeno je Nenadu Ćuki, direktoru proizvodnje, pod čijom dirigentskom palicom su zaposlenici ovog pogona, koji posluje u sustavu Nautičkog centra Prgin, za samo tri godine vrhunskom kvalitetom pontona i valobrana “oborili s nogu” svoje šefove u Finskoj, koji sada u svakoj prilici Šibenčane navode kao uzor svima u “Marineteku”. Najkraće, učenici su postali bolji od svojih učitelja.

- Prije tri godine, kad sam u NCP došao iz Marine Kremik, nisam imao pojma o betonskim plutajućim pontonima. Naravno da godi kad vam danas kažu: “Vaši su najbolji na svijetu!” Specijalna diploma za kvalitetu naslovljena je na moje ime, ali to je priznanje cijeloj mojoj ekipi, kaže Ćuka.

Gazde iz Finske od prvog dana bili su iznimno zadovoljni Šibenčanima. Za kratko vrijeme, ova jedina “Marinetekova” tvornica pontona na Sredozemlju, vrhunski je odradila velike poslove u Bugarskoj, Malti, Turskoj, Italiji, Španjolskoj, Crnoj Gori i, naravno, u Hrvatskoj.

- Onda je stigla narudžba iz Turske za 22 katamaranska pontona s valobranima od 1,8 metara. Svaki je od po 40 tona. Na tim pontonima postavili smo nove standarde kvalitete za cijeli “Marinetek”, kaže Ćuka. Inače, od prvog dana, na iznenađenje sviju, Mandalina je bila zasuta narudžbama iz brojnih zemalja Sredozemlja i okruženja.

- Samo prošle godine proizveli smo gotovo pet kilometara pontona. Radimo punom parom. Upravo čekamo ukrcaj pontona s valobranima za čitavu marinu Cugnana na Sardiniji. Nautičari kažu da je to najskuplji dio mora na svijetu. Riječ je o marini za megajahte od 60 metara, kaže Ćuka. Njihovi pontoni već su ugrađeni u Šibeniku, Skradinu, Trogiru, Makarskoj, na Krku, a osobito se ponose pontonima obloženim drvetom ugrađenim na Plitvičkim jezerima. Kako sada stvari stoje, kriza još nije zahvatila ovaj biznis.

U NCP-ovu “Marineteku” kažu da do kraja ove godine već imaju ugovorene poslove. Ovaj mjesec rade punom parom pontone za ACI-jevu marinu u Puli. Ugovaraju se i novi poslovi za Talijane, Crnu Goru, Austriju, Kopački rit.

- Dobri su izgledi da naši pontoni budu ugrađeni i u Srbiji na Dunavu, kaže Ćuka. U NCP-u su posebno ponosni što je taj finski ponton danas, praktično, hrvatski proizvod.

- U početku smo gotovo sve uvozili iz Finske. Danas u pontone i valobrane ugrađujemo jedino domaće materijale: od betona, željeza, stiropora, raznih cijevi. Uvozni su tek razni aditivi i plastifikati koji pontone štite od soli i upijanja vode, kaže Nenad Ćuka.