Prijava Registracija

Poduzetnički portal · Članak

Veličina slova: a A

16 Lis 2024

Kroz logističko-distributivni centar cargo-partnera dnevno prođe oko 150 tona robe

Izvor: financije.hr · Autor: Vedran Harča  

Kroz logističko-distributivni centar cargo-partnera dnevno prođe oko 150 tona robe

Zagrebačka županija, pogotovo njeni dijelovi koji se nalaze uz autocestu A3, Bregana – Zagreb – Lipovac te u blizini nove zračne luke, skoro su idealni za razvoj logističkih centara i skladištenje robe. Svoj doprinos širenju Hrvatske kao logističko-tranzitnog središta želi dati i tvrtka cargo-partner, koja je svoj veliki centar locirala u Velikoj Gorici, kaže Zoran Starčević, generalni direktor ove tvrtke.

“U ovaj logističko-distributivni centar uselili smo prije dvije i pol godine. Zove se Meridijan 16 i jedan je od najvećih, ako ne i najveći logističko-industrijski park u Hrvatskoj. Prostire se na oko milijun kvadratnih metara, a ideja za taj park došla je od jedne austrijske investicijske firme. Mi smo u ovo skladište ušli putem dugoročnog najma od rumunjskog developera Log Expert koji je izgradio još dodatne tri-četiri hale u okolici. Čitav centar građen je po najvišim mogućim standardima koji udovoljavaju svim modernim normama za obavljanje logističkih usluga”, rekao je Starčević.

Ovaj centar je izgrađen po najmodernijim standardima, a vezano uz čuvanje okoliša, posebno je naglašen takozvani ESG segment, pa je tako svih 55.000 kvadrata krova pokriveno fotovoltaicima, što doprinosi korištenju električne energije na zeleni način, rekao je generalni direktor novinarima, prilikom obilaska prostora u Velikoj Gorici.

Poštuje se i protupotresni standard pa su njihovi regali vrlo jaki i sposobni izdržati potres do osam stupnjeva Richterove ljestvice.

Cargo-partner ima oko 23.500 kvadratnih metara skladišnog prostora i nešto više od 20.000 paletnih mjesta, dok ostatak otpada na uredske prostore, svlačionice i pripremne zone. Raspolažu s preko 30 utovarno-istovarnih rampi, a zadovoljavaju i temperaturne norme od pet do 27 stupnjeva Celzijusa.

Tu je i najmoderniji videonadzor, senzori pokreta, infracrvene kamere i magnete na vratima što ih čini pogodnim za čuvanje najvrednije robe.

U centru radi 45 ljudi, dok čitav cargo-partner ima oko stotinu zaposlenih.

“Osim skladišne logistike, cargo-partner se bavi svim modalitetima prijevoza – zračnim, pomorskim i cestovnim, kao i prijevozom kontejnera željeznicom s dalekog istoka. Najvažnije što nam se ove godine dogodilo je akvizicija od strane japanskog Nippon Expressa. Do siječnja bili smo u vlasništvu austrijske grupacije cargo-partner koja posluje već 40 godina, od čega je skoro 30 prisutna i u Hrvatskoj. Promjena vlasništva za nas znači jako puno jer smo ušli u mrežu logističara koji je po svim pokazateljima rangiran na šesto mjesto u svijetu, dok smo prije bili između 25. i 30. mjesta. Riječ je o ogromnoj sinergiji koja nam donosi proširenje poslova, dobivanje povoljnijih ugovora i lokacija s brodarima i aviokompanijama, a s druge strane, Nippon Expressu smo mi jako dobar izbor jer su oni na području srednje i jugoistočne Europe bili vrlo slabo prisutni”, otkrio nam je Starčević.


Komentari članka

Vezani članci

Rast maloprodaje usporava, slijedi borba za učinkovitost

16.07.2026.

Čelnik Studenca Michał Seńczuk kaže da će prednost donositi logistika, podaci, asortiman i učinkovitost mreže, a ne samo nova otvaranja

Domaća tvrtka širi mrežu: Najavljeni novi projekti u Hrvatskoj, ali i u Ljubljani i Mariboru

18.06.2026.

Fero-Term otvara novu fazu širenja prodajne mreže. Kompanija najavljuje projekte u Zaboku, Koprivnici, Ljubljani i Mariboru, a aktualni investicijski ciklus vrijedan je više od 28 milijuna eura.

Nova Iskrina ofenziva nakon 3. Maja: Logistički centar u Svetoj Heleni

10.03.2026.

Pod palicom prekaljenog logističara Igora Jakovljevića obitelj Šešok preslikava beogradski model industrijskih parkova nedaleko od Zagreba

Hrvatskoj nedostaje 5000 profesionalnih vozača

16.01.2026.

U Hrvatskoj nedostaje gotovo pet tisuća profesionalnih vozača kamiona, a situacija se pogoršava iz godine u godinu jer većina osposobljenih vozača posao traži u inozemstvu zbog većih plaća. Nedostatak vozača kamiona ne pogađa samo Hrvatsku nego i cijelu E

I najbolje kompanije u kamionskom prijevozu na rubu profitabilnosti

15.01.2026.

Neto marže su tek jedan do jedan i pol posto, dok zahtjevi klijenata rastu, zbog čega je potrebna ozbiljna regulacija

Tag cloud

  1. 2884 članka imaju tag turizam
  2. 2727 članka imaju tag hrvatska
  3. 1512 članka imaju tag malo i srednje poduzetništvo
  4. 1817 članka imaju tag svijet
  5. 1403 članka imaju tag ict
  6. 1580 članka imaju tag poljoprivreda
  7. 2009 članka imaju tag financije
  8. 544 članka imaju tag krediti
  9. 1664 članka imaju tag izvoz
  10. 1323 članka imaju tag trgovina
  11. 1357 članka imaju tag industrija
  12. 1262 članka imaju tag investicije
  13. 1086 članka imaju tag zapošljavanje
  14. 1086 članka imaju tag menadžment
  15. 702 članka imaju tag tehnologija
  16. 1185 članka imaju tag EU
  17. 874 članka imaju tag poduzetništvo
  18. 694 članka imaju tag opg
  19. 462 članka imaju tag BDP
  20. 369 članka imaju tag kompanije
  21. 795 članka imaju tag maloprodaja
  22. 560 članka imaju tag poticaji
  23. 711 članka imaju tag marketing
  24. 409 članka imaju tag potpore
  25. 523 članka imaju tag hotelijerstvo
  26. 458 članka imaju tag koronavirus
  27. 457 članka imaju tag start up
  28. 541 članka imaju tag porezi
  29. 370 članka imaju tag žensko poduzetništvo
  30. 516 članka imaju tag eu fondovi
  31. 965 članka imaju tag kriza
  32. 495 članka imaju tag gospodarstvo
  33. 533 članka imaju tag obrazovanje
  34. 498 članka imaju tag prehrambena industrija
  35. 437 članka imaju tag osijek
  36. 515 članka imaju tag dzs
  37. 453 članka imaju tag energetika
  38. 429 članka imaju tag vlada
  39. 418 članka imaju tag hnb
  40. 347 članka imaju tag hgk