Malim brodarima za obnovu flote 4,6 milijuna kuna

Prošloga tjedna u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture potpisano je 12 ugovora s malim brodarima o potpori za obnovu putničke i izletničke flote ukupno vrijedne 4,6 milijuna kuna. Radi gradnje trupa brodova, jahti i brodica potpisano je 10 ugovora ukupne vrijednosti od oko 4,5 milijuna kuna, a za rekonstrukciju broda i brodice dva ugovora u vrijednosti od oko 100.000 kuna.
Program izgradnje i rekonstrukcije putničke i izletničke flote za potrebe hrvatskih privatnih brodara uključuje gradnju trupa i rekonstrukciju putničkih linijskih brodova do 100 bruto tona, izletničkih brodova do 500 bruto tona, jahti za gospodarske namjene, brodica za gospodarske namjene (osim ribarskih) te školskih brodova i brodica namijenjenih zaštiti i ispitivanju mora.
Državne potpore daju se u visini od 15 posto vrijednosti izgradnje trupa plovila, odnosno 10 posto vrijednosti rekonstrukcije. Kako je na potpisivanju ugovora s privatnim brodarima istaknuo državni tajnik za more Branko Bačić, projekt je počeo 2005. godine, te je u međuvremenu odobreno više od sedam milijuna kuna i sagrađeno ili rekonstruirano 37 brodova.
Cilj programa je da prije svega pridonese poboljšanju sigurnosti plovidbe, unaprjeđenju hrvatske turističke ponude, razvoju malog poduzetništva na obali i na otocima te zaštiti morskog okoliša. Mali brodari, inače, ne predstavljaju više mali udio u hrvatskoj turističkoj ponudi jer se tom djelatnošću bavi više od 250 privatnih brodara koji nude oko 2200 turističkih ležajeva. Prema dosadašnjem tijeku sufinanciranja, 2005. godine sufinancirana je gradnja 10 brodova s oko 2,3 milijuna kuna, 2006. rekonstruirano je osam brodova, a sagrađeno ih je sedam s oko tri milijuna kuna.
Prošle godine dodjela potpore proširena je na sufinanciranje gradnje trupa i rekonstrukcije školskog broda, brodica za gospodarske namjene (osim ribarskih) i brodica namijenjenih unaprjeđenju, ispitivanju i zaštiti mora, koji se grade u hrvatskim brodogradilištima. Postojeća izletnička flota nastala je u bivšoj državi isključivo preinakom teretnih brodova manjih od 50 bruto tona u putničke, jer su svi veći brodovi bili nacionalizirani, te su brodovlasnici bili prisiljeni da novim vlastitim ulaganjima nabave brodove. U pomorskom je prometu posljednjih godina prisutan porast prijevoza putnika, posebice u jednodnevnim izletima, brodicama koje su ovlaštene prevoziti do 12 putnika. Novi propisi Hrvatskog registra brodova, pak, temeljen na europskim direktivama, nalažu sve veću potrebu ulaganja u opremanje takvih brodova, ponajprije radi sigurnosti plovidbe i zaštite okoliša. Program gradnje i rekonstrukcije putničke i izletničke flote za potrebe hrvatskih privatnih brodara-malih poduzetnika od 2008. do 2009. usvojen je na Vladinoj sjednici u srpnju ove godine.
Prema svemu sudeći, hrvatski privatni brodari mogli bi spremni dočekati ulazak u EU s obnovljenom i djelomično novosagrađenom flotom.

Rekonstruirani stari brodovi i nakon ulaska u EU
Da bi se male brodare što bolje upoznalo s mogućim izmjenama do kojih će doći hrvatskim ulaskom u EU, kapetan Mario Babić, ravnatelj Uprave pomorskog prometa, pomorskog dobra i luka, ponovio je da će se i nakon ulaska Hrvatske u EU moći koristiti rekonstruirani stari brodovi. Što se pak tiče izletničkih brodova, državni tajnik za more Branko Bačić rekao je da se još očekuje odgovor Europske komisije na hrvatski zahtjev o prijelaznom razdoblju za te brodove do 31. prosinca 2014.