Počinje gradnja još 155 kilometara autocesta

Hrvatska ima 1231,2 kilometara autocesta, a mreža autocesta širi se prema krajnjem hrvatskom jugu, do Dubrovnika. Prema izvješću Hrvatske udruge koncesionara autocesta, ove bi se godine u promet trebalo pustiti još 18,8 kilometara novih autocesta, 8,9 kilometara dopune do punog profila, 11,5 kilometara drugih cijevi tunela Mala Kapela i Sveti Rok te kilometar brze ceste Ploče-luka Ploče. Također, za ovu je godinu, osim nastavka gradnje cesta koja je počela lani, predviđen početak gradnje novih 155,3 kilometra autocesta te 43,2 kilometra nadopune na puni profil dionice Buje-Kanfanar na Istarskom ipsilonu.

U Ministarstvu prometa ističu da se, unatoč krizi, neće odustati od nastavka gradnje svih planiranih prometnica, čime će se osigurati posao za mnoge hrvatske tvrtke, ne samo građevinske.

»Kriza je uvjetovala prolongiranje nekih gradnji i pomicanje rokova, no nijedan kapitalni projekt nije došao u pitanje«, istaknuo je u nedavnom intervjuu ministar Božidar Kalmeta.

Hrvatskoj je još ostalo za sagraditi oko 400 kilometara autocesta. Tako se nastavlja gradnja autoceste do Belog Manastira, u tijeku je gradnja autoceste Zagreb-Sisak, a dionica Velika Gorica-Buševec bit će puštena u promet ove godine. Gradi se puni profil Istarskog ipsilona, a ovaj će tjedan početi radovi i na bilogorsko-podravskom ipsilonu kojim će autocesta doći do Bjelovara i Koprivnice.

Početna točka ipsilona, odnosno buduće ceste A12 i A13, nalazi se na području naselja Cugovec u Zagrebačkoj županiji, a cijena gradnje poddionice Gradec-Kloštar Vojakovački duge 20 kilometara bit će 1,42 milijarde kuna, dok će dionica od Gradeca do Bjelovara stajati oko 890 milijuna kuna.

Da bi se i do Dubrovnika što prije moglo doći autocestom, osim gradnje dionice Ravča-Vrgovac-Ploče, u idućih će mjesec dana radovi početi i na dionici iz dubrovačkog smjera.

Ni gradnja Pelješkog mosta neće se zaustaviti, jer je, kako ističu u Ministarstvu, njegova realizacija važna ne samo iz gospodarskih razloga, nego i nacionalnih, s obzirom na to da će se mostom spojiti dva dijela hrvatskog teritorija koja razdvaja bosanskohercegovački izlaz na more.

Od ovog će ljeta na autocestama biti manje gužvi zbog novih cijevi u tunelima Sveti Rok i Mala Kapela te postavljanja deset novih naplatnih kućica u Lučkom, odnosno gradnje naplatnih kućica Demerje u neposrednoj blizini koja će služiti za bezgotovinsku naplatu cestarine. Vožnja će biti ugodnija, jer se više neće satima čekati u kilometarskim kolonama, ali i sigurnija, jer će se zbog jednosmjernog prometa kroz tunelske cijevi smanjiti rizik od prometnih nesreća.