Poslovati iz Osijeka izuzetno je zahtjevno

Ovog proljeća bilo je dosta "uzbuđenja" u Automobilima Škojo, od prezentacije nove usluge rent-a-cara preko prodaje/primopredaje kamiona za najvećeg domaćeg kamionskog prijevoznika pa do najavljene promocije novih Mercedes-Benz vozila...

Je li to novi poslovni zamah ove autokuće, odnosno je li to znak da je ponovno oživjelo autotržište, pitali smo Ivicu Škoju, direktora Automobila Škojo.

- Riječ je zapravo o kontinuiranoj prilagodbi promjenama na tržištu, novim trendovima i novim očekivanjima kupaca. Projekt naše Rent-a-Car divizije rezultat je nove poslovne realnosti koja podrazumijeva atraktivne modele različitih dugoročnih i kratkoročnih oblika najma vozila. Društvo u kojemu živimo počinje praktično razumijevati razlike između vlasništva i posjeda. Razvoj poslovanja utječe i na promjene pri poslovnim razmišljanjima i donošenju poslovnih odluka. Danas je jednostavno izračunati kako je često ekonomski opravdano nešto posjedovati i koristiti, a da istovremeno nije nužno biti i vlasnik.
Prilagodili se

To je koncept na kojemu izrasta Pulse Rent-a-Car. Trenutni je odziv korisnika najma iznad očekivanja i pravo je osvježenje vidjeti da građani redovito koriste uslugu koja je, doduše, i prije bila poznata, ali, naročito nama u Osijeku, bila je slabo dostupna i redovito vrlo nekvalitetno organizirana. Mi smo te nedostatke u ponudi prepoznali i od njih stvorili potpuno novi poslovni model. Tijekom ove godine flotu najpopularnijih Mercedes-Benz i Suzuki novih modela zaokružit ćemo na 150 vozila, a tijekom iduće godine imat ćemo ih još stotinu više. Poslujemo u Osijeku, Zagrebu i Splitu, a na razvoju koncepta trenutno radi 12 novih djelatnika.

Oživljava li i autotržište u Hrvatskoj?

Na to pitanje mogu odgovoriti da ono ove godine doista pokazuje znakove oporavka. No i dalje nas opterećuje činjenica da našim cestama prometuju vozila koja su prosječno stara čak trinaest godina. Bez obzira na nove tehnologije i činjenicu da su današnji automobili razvijeni i konstruirani da bi trajali mnogo duže - istina je da trinaest godina prosječne starosti hrvatskog voznog parka podrazumijeva da je riječ o zabrinjavajućoj situaciji, primarno iz perspektive tehničke ispravnosti vozila, a posebno je to zabrinjavajuće za sigurnost svih sudionika u prometu. O oživljavanju automobilskog tržišta moći ćemo ozbiljnije govoriti kad se budu mijenjali upravo trendovi starosti automobila na cestama, a onda će i održivost poslovanja autokuća biti realnija. Velike isporuke također pridonose oporavku, a primopredaja vozila tvrtki Ricardo najveća je pojedinačna isporuka u povijesti naše tvrtke i izuzetno cijenimo rad i razvoj Ricarda te povjerenje koje nam daju. S druge strane, novi modeli Mercedes-Benza su inženjersko i dizajnersko savršenstvo. Marka Mercedes ove godine definitivno postaje svjetski broj 1 u premium kategoriji. Kupci u pravilu izrazito pozitivno reagiraju na nove game vozila, a prezentacije su česte jer noviteta ima cijelu godinu.

No, nije tajna da ste i vi za "kriznih" godina poduzeli konkretne mjere kako sačuvati tvrtku, ali i radna mjesta.

- Naravno da nije tajna. U situaciji kada je hrvatsko tržište novih vozila s gotovo 90.000 jedinica prodanih u 2008. do danas palo na manje od 30.000, nije bilo moguće održati poslovanje bez učinkovitih mjera. Takav pad ukupne prodaje praktički je nemoguće poslovno preživjeti i mnoge autokuće jednostavno su nestale, gotovo preko noći su prestale raditi. Mi smo se uspjeli prilagoditi novim uvjetima poslovanja zbog toga što smo već kod prvih naznaka krize bili u stanju predvidjeti sve što će se događati. Znanje i iskustvo koje prikupljamo tijekom 23 godine rada na tržištu omogućili su nam da se maksimalno zaštitimo. Većina stručnjaka s nama je već dugi niz godina i zajedno smo razvili ekonomski održiv model poslovanja u tom razdoblju.
Uniboxom protiv krize

Očito svjesni da prodaja, pa i servis u vašoj branši nisu “sveto pismo”, okrenuli ste se proizvodnji. Koliki je značaj segmenta Unibox i hoće li se on još širiti?

- Unibox je jedan od naših odgovora na krizu. Brendirali smo ga kao potpuno zaokružen tehnološki ciklus projektiranja nadogradnji i preinaka na svim vrstama motornih vozila i certificirali ga kod Centra za vozila Hrvatske. To se događalo u trenucima kad su mnogi veliki nadograđivači vozila i stručnjaci za različite prerade također tijekom kriznog razdoblja nestajali s tržišta. Za nas je to bila nova perspektiva. Osigurali smo posao za stručni kadar koji smo godinama stvarali unutar kolektiva. A pokretanjem prerada kombija u male autobuse te raznih drugih prerada iz osobnih u dostavna vozila, montažama komora i ostalih nadogradnji na kamionske šasije... otvorili smo si potpuno novi proizvodni segment unutar tvrtke i mogli smo ozbiljno aplicirati na tendere velikih distributera poput Konzuma, Tiska, Jamnice, Mlinara, Bijelić & Co itd. Danas je Unibox prepoznatljiv kao usavršen sustav prerada. Prepoznati smo kao vrlo ozbiljni partneri i naravno da će to bitno utjecati i na naše poslovanje.

Iz lokalnog prometnuli ste se i u nacionalnog dilera. Kako ste zadovoljni poslovanjem u Zagrebu?

- Razvili smo različite segmente poslovanja i pokušavamo se nametati kvalitetom. A poslovati iz Osijeka izuzetno je zahtjevno zbog nekoliko razloga. Prvo, cijela Slavonija čini samo pet posto tržišta u premium segmentu i s tako malim tržišnim udjelom doista je teško organizirati pozitivno poslovanje. Drugo, odavno ne poslujemo u okvirima tržišta na kojemu kupci sami pronalaze potrebne usluge, već smo na vrijeme shvatili da novi poslovni koncepti prodrazumijevaju da se ponuđači usluga na tržištu neprestano trude pronalaziti potencijalne kupce. Zbog tih razloga, uz Osijek, poslovno smo prisutni u Slavonskom Brodu i Splitu, a dio aktivnosti obavljamo i u Zagrebu. Imamo kupce diljem Hrvatske, sve do Dubrovnika. Kad ne bismo bili organizirani kroz poslovnice u drugim gradovima, ne bismo mogli sa svim tim kupcima i korisnicima usluga održavati konkretne kontakte. Zato igramo nacionalno, ali u okviru mogućnosti i ugovora koji nam to omogućuju. Veseli nas što smo po kvaliteti posla i promocijama brendova koje zastupamo poznati u cijeloj Hrvatskoj, pa čak i u regiji, pa je potpuno normalno da nas zovu i naše usluge traže i iz susjednih država.