Škoda, Volkswagen i Opel drže gotovo 40% prodaje tijekom listopada

Uz 5158 registracija protekli je mjesec bio 18,3% u odnosu na isti mjesec protekle godine, dok smo ove godine uz 60.896 vozila ostvarili plus od 8,47%

Ušli smo u posljednja dva mjesec 2025. godine, a koja donosi neke vrlo zanimljive promjene na tržištu automobila. Nakon nekoliko godina vrlo slabih godina vremena stagnacije, ove godine ponovno bilježimo rast prodaje, prema podacima agencije za istraživanje tržišta Promocija plus, a što će dovesti do još jedne rekordne godine. Naravno, u tome su uveliko pomažu brojne rent-a-car flote koje prate sve veću potražnju u turističkom sektoru. No, idemo vidjeti kakvo nam je stanje nakon deset mjeseci.

Opelu duplo više
Tijekom listopada smo dobili 5158 registracija novih osobnih automobila, a što je 798 vozila, odnosno 18,3% više u odnosu na isti mjesec lani. Najbolja marka proteklog mjeseca bio je Volkswagen uz 826 registracija, a što je samo 26 vozila više u odnosu na ove godine vodeću marku - Škodu. Tako su ove dvije marke iste grupacije ostvarile 16,01%, odnosno 15,52% ukupnog tržišta proteklog mjeseca. 'Brončana' medalja pripala je Opelu uz 405 vozila, odnosno uz udio od 7,85%. Ove tri marke ostvarile su značajan rast u odnosu na isti perio lani. Škoda bilježi porast od 31,36%, Volkswagen 64,54%, a Opel čak 107,69%.

Slijedi Toyota uz 336 vozila, odnosno Suzuki uz 259 vozila. Iznimno veliki napredak bilježi i Citroen uz ukupno 160 registracija, a što je njih čak 129 više nego li ih je imao proteklog listopada. Znači da imaju rast veći od 416%. Gledano u postotku, razloga za zadovoljstvo trebali bi imati i u MG-u koji bilježi rast veći od 93%, i to uz 60 vozila više nego lanjskog listopada, odnosno njih ukupno 124.

Naravno kako smo svjesni toga da porast ne mogu imati svi. Gledamo li količinski, najveći pad bilježi Dacia iz minus od 90 vozila, a što je skoro 30% manje nego li lani. Manjak od 85 vozila, odnosno upola manje nego lani bilježi Peugeot. Ovo nije nimalo usamljen slučaj za ovu francusku marku. Naime, Peugeot je tijekom prvih deset mjeseci ove godine ostvario manjak od 506 vozila, a što je gotovo 26% manje nego li je to bilo tijekom prvih deset mjeseci protekle godine. Ujedno je tih petstotinjak vozila manje najveći godišnji pad jedne marke tijekom do ovog dijela godine.