Zračna luka Zagreb: radovi kreću u rujnu

Kada je 11. travnja prošle godine potpisan ugovor o koncesiji za izgradnju i upravljanje Zračnom lukom Zagreb, direktor razvoja francuske kompanije Bouygues, Christophe Petit najavio je da bi radovi mogli početi za šest do devet mjeseci. Godinu dana kasnije, Petit najavlluje da bi izgradnja trebala početi u rujnu ove godine, 17 mjeseci nakon potpisivanja ugovora. Unatoč tome, Petit ne vidi nikakvo kašnjenje, jer, kaže, zatvaranje financijske konstrukcije za ovakve projekte u Europi i inače traje oko 18 mjeseci. A financijska konstrukcija još nije posve zatvorena, iako Petit tvrdi da su vrlo blizu cilja i da će sve biti zaključeno početkom travnja.

U međuvremenu je došlo do promjena u sastavu dioničara, a ni koncesionar više nije tvrtka ZAIC, već novoosnovano dioničko društvo Međunarodna zračna luka Zagreb (MZLZ). ZAIC je, naime, registriran u Velikoj Britaniji, kao tvrtka u kojoj 85 posto vlasništva ima Bouygues, a 15 posto njihov partner u projektu Aeroport de Paris-Management (ADPM), tvrtka koja upravlja dvama pariškim aerodromima. Nositelj koncesije tako će biti MZLZ, a njega će kao nadzornik koncesije kontrolirati tvrtka Zračna luka Zagreb, koja je u većinskom vlasništvu države, najavio je resorni ministar Siniša Hajdaš Dončić. Uz Bouygues i ADPM, suvlasnici MZLZ-a su Međunarodna financijska korporacija (IFC), inače dio Svjetske banke, sa 20 posto, potom Croatia osiguranje sa 10 posto i glavni izvođač radova Viadukt sa pet posto. Viadukt će, prema najavi predsjednika Uprave Joška Mikulića, obaviti sve radove na infrastrukturi cesta i pista, u vrijednosti od oko 50 milijuna eura.

Dioničari MZLZ-a zajedno su prikupili između 90 i 95 milijuna eura, a za ostatak do 236 milijuna eura, koliko je vrijednost novog terminala, namjeravaju uzeti kredite. Europska investicijska banka već im je odobrila 120 milijuna eura, a računaju i na dva kredita od po 65 milijuna eura, koje bi im trebali dati Zagrebačka i Erste banka. ZAIC i MZLZ su dosad, tvrdi Petit, uložili četiri milijuna eura u izradu dokumentacije, lokacijska dozvola je dobivena krajem prošle godine, u izradi je glavni projekt, pa se građevinska dozvola očekuje tijekom travnja. Četiri zaposlenika ADPM-a već pripremaju preuzimanje Zračne luke Zagreb, a zaposlenima se jamči zadržavanje radnih mjesta pod istim uvjetima još najmanje pet godina, ističe projekt menadžer ADPM-a Arnaud Sabatier. Novi rok za završetak terminala je travanj 2016., a realizacija ovako velikog projekta, tvrdi Hajdaš Dončić, potvrda je da je Hrvatska sigurna zemlja za strane investicije.