Prijevoznike ljute nelojalni konkurenti

Predsjednik Ceha prijevoznika Hrvatske obrtničke komore koji okuplja oko 10 tisuća obrtnika, Vladimir Celiščak, na današnjem 2. susretu prijevoznika HOK-a upozorio je kako se članovi žale na svakojake probleme. Prema njegovim riječima u prijevozništvu je totalni kaos, tome pridonosi i desetak neuređenih zakona i propisa koji reguliraju to zanimanje.

"Prosječan prijevoznik najveći dio svog vremena provodi na cesti s volanom te je gotovo nemoguće pratiti svakodnevne zakonske promjene", požalio se Celiščak. Objasnio je kako bi najbolje bilo pri izradi zakona kontaktirati one kojih se zakon tiče, što bi uvelike riješilo većinu problema jer zakonodavac nije upoznat sa stanjem na terenu.

Predsjednik Ceha taksi prijevoznika Juraj Šnidarić u ime taksista je kazao kako očejuju jedinstveni zakon i mjere kojima bi se zaustavio rad na crno. U nekim gradovima lokalna samouprava koncesije za taksi usluge dodjeljuje ljudima koji nemaju registrirani taksi djelatnost, istaknuo je Šnidarić.

Na problem rada na crno upozorio je i predsjednik Sekcije prijevoza putnika u cestovnom prometu Mario Pražen i istaknuo kako je taj problem naročito izražen kod kombi vozila, a zakonski je regulirano da se tim tipom vozila ne može obavljati putnički prijevoz. Međutim, samo na području Šibensko-kninske županije registrirano je 240 takvih kombi vozila, a rad na crno takvim je vozilima teško dokazati jer nema dokaza naplate, kazao je.

Sekcija brodara traži zaštitu po pitanju kabotaže i cijene goriva. Apsurdno je, kaže predsjednik Sekcije Valter Grubica, da brodari unutar cijene goriva plaćaju 1,20 kuna za cestarinu. Na što je Državni tajnik za promet u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Dražen Breglec, kazao kako će se o tom problemu još raspravljati. Breglec smatra kako bi se prijevoznici obrtnici trebali udruživati u klastere, da bi si tako mogli osigurati profitabilne i velike poslove, a time i svoj opstanak kad Hrvatska postane članica EU.