Ukidanjem kupnje 'vozila na firmu' autodileri u borbi za goli život

Prema podacima Promocije plus lani su pravne osobe kupile više od polovice novih vozila, točnije 51,6 posto od ukupno prodanih 41.561. Kako će ova brojka izgledati sljedeće godine ako Vlada odluči da automobili više neće biti porezno priznati kao trošak?

Od 37 lani prodanih skupocjenih Porschea 33 su kupile pravne osobe, a od 24 prodana Land Rovera pravne su osobe kupile 22. Slično je i s Audijima, od 930 prodanih Audija 798 su kupile pravne, a samo 132 fizičke osobe. Pravne osobe kupile su i 2485 od ukupno 2989 lani prodanih Škoda, kao i 81 posto Mercedesa, 79 posto BMW-a, 75 posto Volva i 72 posto Volkswagena. Među 83 posto Škoda koje su kupile pravne osobe mnogo je i Octavia koje je lani kupila sama država, odnosno MUP. Vlada je najavila da će 1. ožujka ukinuti tu ‘povlasticu’ uz obrazloženje ministra financija Slavka Linića da izuzeće nije u skladu s europskim direktivama, ali i procjenu da se time destimuliraju luksuz i potrošnja koji nisu namijenjeni ulaganju. Prema pisanju Večernjeg lista autodileri su na nogama i upozoravaju da će se ovakva odluka pretežno odnositi na vozila srednje klase i mala vozila, što će katastrofalno utjecati na njihovo poslovanje, s tim da je prodaja vozila i ovako prepolovljena u usporedbi sa 2008. godinom. – Tisuće radnih mjesta bilo bi akutno ugroženo. Poduzeća koja se već godinama zbog gospodarske krize bore s egzistencijalnim problemima bila bi opterećena povećanjem troškova od oko 20 posto. Ta bi mjera dodatno ugrozila poduzeća u krizi, budući da se povećanja troškova ne mogu kompenzirati cjenovnim prilagodbama njihovih proizvoda i usluga – rekli su u PZ Autu, ovlaštenom uvozniku Volkswagena, Audija, Seata, Škode i Porschea.

– Mislim da je mjera neprimjerena, najavljena bez razmišljanja i bez ideje o mogućim negativnim posljedicama, kako za uvoznike i trgovce automobilima, tako i za rent-a-car poduzeća, leasing-kuće, firme koje kupuju (ili unajmljuju) vozila i na koncu za samu državu koja će uz smanjenu prodaju u konačnici ubrati manje novca. Čini mi se da je ideja predlagatelja bila upravo suprotna: prikupiti što više novca. Ako se ova mjera primijeni, posljedice za tržište bit će katastrofalne – izjavio je za Večernji list Tomislav Hršak, komercijalni direktor Citroën Hrvatska.